Kính chỉnh điện trên ô tô đã xuất hiện lâu hơn bạn nghĩ

Nhiều người có thể không để ý, nhưng phần lớn các hãng xe tại Mỹ đã loại bỏ tay quay cửa kính trên các dòng xe mới từ nhiều năm trước.

Thương hiệu cuối cùng từ bỏ hoàn toàn chi tiết này là Jeep vào tháng chín năm 2024, khi hai mẫu Wrangler JL và Gladiator đời 2025 chính thức không còn trang bị cửa kính quay tay.

Tuy nhiên, khi Slate công bố các thông số của mẫu xe bán tải điện giá rẻ chuẩn bị ra mắt, cửa kính quay tay bất ngờ xuất hiện trở lại như một lựa chọn.

Cửa kính chỉnh điện có thể tạo cảm giác là một tính năng hiện đại, nhưng thực tế chúng đã xuất hiện từ những năm một nghìn chín trăm hai mươi ở dạng thô sơ.

Bộ phận Flint Motors Division thuộc Durant Motors Company từng thử nghiệm cơ chế đóng mở kính bằng hệ thống thủy lực áp suất trên mẫu Flint Model E năm một nghìn chín trăm hai mươi lăm.

Trong thập niên tiếp theo, các kỹ sư tiếp tục thử nghiệm hệ thống thủy lực để điều chỉnh ghế và vận hành mui xếp, từ đó phát triển sang cơ cấu lai giữa bơm điện và dẫn động bằng dầu.

Đến năm 1941, Packard giới thiệu hệ thống được xem là cửa kính chỉnh điện đầu tiên trên mẫu Custom Super Eight 180.

Hãng mô tả đây là hệ thống nâng kính thủy lực sử dụng năng lượng điện. Ford nhanh chóng đi theo hướng tương tự trên dòng Lincoln Custom dành cho bảy người trong cùng năm đó.

Một năm sau, General Motors phát triển bơm thủy lực trung tâm để vận hành mui xe và tiếp tục dùng hệ thống này cho cửa kính và ghế trên các mẫu xe hạng sang.

Khi người lái bật công tắc của hệ thống mang tên Hydro Electric, dầu thủy lực áp suất cao được bơm từ một mô tơ đặt ở vị trí trung tâm đến các xi lanh trong cửa xe, từ đó đẩy kính lên xuống thông qua bộ cơ liên kết.

Tuy nhiên, cơ cấu thủy lực tỏ ra khá phức tạp và khó bảo dưỡng. Hệ thống sử dụng quá nhiều đường ống dẫn dầu nên dễ phát sinh rò rỉ. Chi phí sản xuất cao khiến các hãng xe chỉ trang bị chúng trên những dòng xe sang.

Đến năm 1951, Chrysler giới thiệu hệ thống điều khiển kính hoàn toàn bằng điện trên mẫu Imperial.

Công nghệ mới loại bỏ toàn bộ máy bơm và đường ống phức tạp, thay bằng các mô tơ điện nhỏ gọn dẫn động cơ cấu nâng kính kiểu kéo cắt, bánh răng hoặc cáp để đưa kính lên xuống. Các hãng lớn như GM, Ford và Chevrolet nhanh chóng phát triển phiên bản của riêng mình chỉ trong vài năm sau đó.

Trong thập niên 1960, Cadillac quyết định đưa cửa kính chỉnh điện thành trang bị tiêu chuẩn trên dòng Fleetwood. Từ đây, phần lớn các hãng xe Mỹ chuyển hẳn từ cửa kính quay tay sang hệ thống chỉnh điện.

Khi bước sang những năm 2000, cấu trúc cánh cửa xe hơi đã thay đổi hoàn toàn.

Từ một khoang rỗng chứa vài chi tiết cơ khí và có thể kèm theo một chiếc loa, cánh cửa trở thành một cụm cơ điện tử phức tạp với hàng loạt mô đun điều khiển nhiều tính năng khác nhau và gần như không còn cơ chế dự phòng bằng tay.

Tay quay cửa kính chỉ là một trong số nhiều trang bị từng quen thuộc nhưng giờ gần như biến mất trên xe hiện đại.