Tổng thống Donald Trump muốn tham gia chọn lãnh đạo mới của Iran

Trong cuộc phỏng vấn với Reuters ngày 5-3, Tổng thống Donald Trump nói Washington muốn đóng vai trò trong tiến trình lựa chọn người đứng đầu Iran trong tương lai. Theo ôngTrump, việc này nhằm tránh kịch bản Mỹ phải đối mặt với một chính quyền mới tiếp tục các chính sách đối đầu, có thể dẫn tới xung đột. “Chúng tôi muốn tham gia vào quá trình lựa chọn người sẽ lãnh đạo Iran trong tương lai”, Tổng thống Donald Trump cho biết, đồng thời nhấn mạnh Mỹ mong muốn một nhà lãnh đạo “tốt cho người dân và đất nước Iran”.

Nhà lãnh đạo Mỹ cũng phản đối khả năng Mojtaba Khamenei, con trai của ông Ali Khamenei, trở thành lãnh đạo tối cao mới. Theo ông Trump, việc một nhân vật tiếp tục đường lối cứng rắn nắm quyền có thể khiến Mỹ phải quay lại chiến tranh “trong vòng 5 năm”. Trong khi đó, một số chính trị gia Iran cho biết, việc công bố lãnh đạo mới có thể diễn ra trong thời gian gần.

Phía Mỹ khẳng định chiến dịch quân sự quy mô lớn nhằm vào Iran phát động hôm 28-2 không nhằm mục tiêu thay đổi chế độ. Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth và các quan chức Mỹ cho biết chiến dịch chủ yếu nhằm làm suy yếu năng lực tên lửa, chương trình hạt nhân và lực lượng hải quân của Iran.

Căng thẳng quân sự tại Trung Đông tác động mạnh tới hoạt động vận tải biển và thị trường năng lượng toàn cầu. Hiệp hội Thị trường Lloyd’s (LMA), tổ chức đại diện cho các công ty bảo hiểm tại thị trường bảo hiểm London, đã hoan nghênh những nỗ lực của Mỹ nhằm bảo đảm việc di chuyển an toàn của các tàu không bị trừng phạt qua eo biển Hormuz, nhấn mạnh rằng việc lưu thông an toàn có ý nghĩa quan trọng đối với thương mại toàn cầu và sự ổn định kinh tế.

Ngày 3-3, Tổng thống Donald Trump cho biết Hải quân Mỹ sẽ bảo vệ các tàu thuyền ở Trung Đông “nếu cần thiết”, đồng thời thông báo ông đã chỉ đạo Tập đoàn Tài chính Phát triển Mỹ cung cấp bảo hiểm rủi ro “với mức giá rất hợp lý cho hoạt động thương mại đi qua vùng Vịnh”.

Theo ông Neil Roberts, người đứng đầu bộ phận hàng hải và hàng không của LMA, khoảng 1.000 tàu thuyền - một nửa trong số đó là tàu chở dầu và khí đốt vẫn đang ở lại Vịnh Ba Tư và các vùng biển xung quanh. "Phần lớn các tàu vẫn neo đậu do lo ngại của chủ tàu và thuyền trưởng về sự an toàn của tàu và thủy thủ đoàn" - ông cũng lưu ý bảo hiểm “vẫn luôn sẵn có”.

Theo dữ liệu của công ty phân tích vận tải biển Kpler, lưu lượng tàu qua eo biển này đã giảm khoảng 90% so với tuần trước. Chỉ 40 tàu đi qua tuyến đường huyết mạch này kể từ ngày 1-3.

Những diễn biến căng thẳng tại khu vực đã khiến thị trường năng lượng biến động mạnh. Giá dầu thô Mỹ tăng 5,5% lên 78,77 USD/thùng, trong khi dầu Brent tăng 3,64% lên 84,36 USD/thùng. Tính từ khi xung đột bùng phát tuần trước, giá dầu thế giới đã tăng khoảng 16%.

Theo Iran International