Đến năm 2050, cả nước có 43 tuyến đường bộ cao tốc dài trên 8.900km

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài nhấn mạnh, quy hoạch này đã được Bộ Xây dựng phê duyệt theo Quyết định số 2470/QĐ-BXD.

Đây không chỉ là sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện về mặt pháp lý mà còn mở ra giai đoạn tổ chức triển khai thực hiện trên phạm vi cả nước, bảo đảm tuân thủ Luật Đường bộ số 35/2024/QH15 và Nghị định số 144/2025/NĐ-CP của Chính phủ.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ đóng vai trò là 'xương sống" kết nối các hành lang kinh tế, vùng động lực và các phương thức vận tải.

Đặc biệt khắc phục tình trạng chồng chéo, phân tán trong đầu tư, tạo không gian phát triển mới cho các địa phương, là căn cứ để định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn và dài hạn.

Điểm mới và sâu sắc nhất của quy hoạch lần này là việc chuyển từ xác định mạng lưới chung sang xác định kết cấu hạ tầng kỹ thuật cụ thể.

Hệ thống đường bộ cao tốc được quy hoạch gồm 43 tuyến với chiều dài khoảng 8.923km. Các tuyến cao tốc được cụ thể hóa bằng hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính và chiều dài dự kiến qua từng địa phương trên bản đồ tỷ lệ 1:25.000.

Đối với hệ thống đường Quốc lộ được quy hoạch gồm 172 tuyến với tổng chiều dài khoảng 28.614km. Nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 3.230.000 tỷ đồng; nhu cầu sử dụng đất khoảng 200.430ha.

Đáng chú ý, quy hoạch không chỉ dừng lại ở các tuyến chính mà còn chi tiết hóa các công trình phụ trợ như: trạm dừng nghỉ, trạm thu phí, trạm kiểm soát tải trọng, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các đường gom, đường dân sinh nhằm bảo đảm vận hành an toàn, hiệu quả.

Quy hoạch cũng đã làm rõ các điểm giao cắt chính, nguyên tắc bố trí nút giao và phương án kết nối với hệ thống đô thị, khu công nghiệp và khu kinh tế.