Hà Nội: Rào chắn đường Văn Cao, Nguyễn Chí Thanh để thi công tuyến Metro số 5

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), việc rào chắn và tổ chức giao thông để phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc.

Trước khi rào chắn chính thức, MRB sẽ phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức rào thử và vận hành thử trong 3 ngày để quan trắc, điều chỉnh phương án giao thông cho phù hợp với thực tế.

Tại khu vực nhà ga S1 (đường Văn Cao), phương án rào chắn, tổ chức giao thông sẽ được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, rào chắn cố định dải phân cách giữa và toàn bộ lòng đường Văn Cao, phía sân vận động Quần Ngựa (dài 476m, rộng từ 20m đến 40m).

Tổ chức rào chắn cố định dải phân cách giữa đường Văn Cao khoảng 3 làn sát dải phân cách đường Văn Cao hiện trạng, hướng đi Hồ Tây (dài 476m, rộng từ 12m đến 16m).

Giai đoạn 2, rào chắn phục vụ thi công kết cấu phụ trợ tại khu vực đối diện phố Quần Ngựa (dài 85m, rộng khoảng 16m) và khu vực sát đường dẫn lên cầu vượt Hoàng Hoa Thám hướng đi Hồ Tây (dài 45m, rộng từ 38m).

Đồng thời xén vỉa hè đường Văn Cao để làm đường tạm. Bề rộng mặt đường lưu thông còn lại khoảng 2m (phía sân vận động) và 7,5m (phía hướng đi Hồ Tây).

Tại khu vực nhà ga S3 (nút giao đường Nguyễn Chí Thanh - La Thành), tổ chức rào chắn chia làm nhiều đợt để thi công tường vây, kết cấu chính và kết cấu phụ trợ.

Dự án sẽ khớp nối tiến độ chặt chẽ với dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) tại khu vực này.

Phương án phân luồng giao thông tại đây sẽ được xén vỉa hè đường Nguyễn Chí Thanh (dài khoảng 276m) làm đường tạm, đảm bảo bề rộng mặt đường mỗi bên còn lại từ 6,5m đến 7,5m cho các phương tiện lưu thông.